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Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2026 startete auf dem legendären Phillip Island Grand Prix Circuit, und wir kamen in den Genuss eines spektakulären Rennens. Aufgrund des einzigartigen Layouts von Phillip Island, das sich von allen anderen Rennstrecken deutlich unterscheidet, ist es schwierig, aus der Australien-Runde Erkenntnisse zu gewinnen, aber einige Geschichten sind dennoch aufgefallen. Was haben wir also aus Runde 1 gelernt?

BULEGA MEISTERT ALLE BEDINGUNGEN: Siegt bei trockenen, gemischten und nassen Bedingungen

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) war nach seiner Form im Jahr 2025 und seinem Tempo in den Tests in diesem Jahr der klare Favorit in Australien. Allerdings war dieses Jahr kein Spaziergang. Die trockenen Bedingungen in Rennen 1 waren die besten, als die Ampeln ausgingen, und er gewann dieses Rennen souverän. Im Tissot Superpole Race fielen vor und während des Rennens Regentropfen, was die Herausforderung noch größer machte; auch unter diesen Bedingungen setzte sich die Nummer 11 durch. In Rennen 2 war es ein komplett nasses Rennen, und „Bulegas“ konnte seinen zweiten Hattrick in Folge „Down Under“ erzielen. Bulega meisterte alle Bedingungen, die dem WorldSBK-Feld geboten wurden.

ACHTERBAHN FÜR BMW: Oliveiras spektakuläre Comebacks, Petrucci überzeugt in der Superpole

BMW hatte in der Vergangenheit immer wieder Probleme in Phillip Island, daher war es vielleicht keine Überraschung, dass sie dieses Jahr nicht auf dem Podium standen – insbesondere mit zwei neuen Fahrern in Form von Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) und seinem Teamkollegen Danilo Petrucci. Letzterer belegte in der Superpole den sechsten Platz, was vielleicht etwas überraschend war, da er in den drei Trainingssitzungen nur den neunten Platz erreicht hatte. Oliveira konnte in dieser Session nach einem Sturz und einem Problem beim Starten des Motorrads keine Zeit fahren, sodass er in Rennen 1 und im Superpole-Rennen vom Ende des Feldes starten musste. Petrucci verwandelte seine Startposition in den ersten beiden Rennen in zwei 10. Plätze, bevor er im verregneten Rennen 2 den 6. Platz belegte. Für Oliveira gestaltete sich das Leben schwierig, aber es war eine gute Gelegenheit, sein Renntempo und sein fahrerisches Können unter Beweis zu stellen, als er sich in Rennen 1 vom 21. Startplatz auf den 8. Platz vorkämpfte und im Superpole-Rennen ähnlich abschneidete, bevor ihn ein Problem mit dem Quickshifter in der letzten Runde im sechsten Gang festhielt und er auf den 18. Platz zurückfiel. Im zweiten Rennen startete er erneut von hinten und beendete das Rennen auf Platz 7, nachdem er sich einen Kampf mit seinem Teamkollegen geliefert hatte. Einige positive Aspekte für BMW an einem Wochenende, an dem nicht alles nach Plan lief.

YAMAHA KÄMPFT: Locatelli meist außerhalb der Top Ten, Vierge bester Fahrer in Blau

Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) ist normalerweise in Phillip Island sehr erfolgreich. Vor 2026 war er nur einmal außerhalb der Top 7 gelandet, und das war, als er im Kampf um den Sieg gestürzt war. Dieses Jahr war es anders. Die einzige Session, in der er unter den Top Ten war, war das nasse Rennen 2, als er einen fünften Platz rettete. „Loka” und Yamaha hoffen, dass dies nur eine Ausnahme war; schließlich bedeutet eine Schwäche in Phillip Island nicht, dass es ein ganzjähriges Problem sein wird, auch wenn Schnelligkeit dort in der Regel bedeutet, dass man überall schnell sein kann. Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) hätte sich an seinem Debütwochenende mehr erhofft, aber er holte Punkte in Rennen 2, ebenso wie sein Teamkollege Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team). Positiv zu vermerken ist, wie schnell Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) war, der als bester Yamaha-Fahrer das ganze Wochenende über in den Top Ten mitkämpfte; seine drei Nuller (ein Sturz in Rennen 1 und Rennen 2 und ein technisches Problem im Superpole-Rennen) spiegelten sein Tempo nicht wider.

BIMOTAS DEUTLICHER SCHRITT: Bassani und Lowes im Kampf um das Podium?

Der italienische Hersteller Bimota feierte 2025 ein solides Comeback in der WorldSBK und holte dank Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) vier Podiumsplätze. Die Nummer 22 lag konstant vor seinem Teamkollegen Axel Bassani, aber die Runde in Australien zeigte, dass „El Bocia“ einen Schritt nach vorne gemacht hat. Er wurde Fünfter in der Superpole – sein bestes Ergebnis seit Misano im letzten Jahr, als er Zweiter wurde, und sein bestes Ergebnis in Phillip Island –, bevor er dies am Sonntag in zwei Podiumsplätze umwandelte, seine ersten seit Imola 2023. Auch Lowes zeigte sich stark und stand neben Bassani auf dem Podium des Superpole-Rennens, während das Duo beim letztjährigen Besuch in Australien zwischen dem siebten und zehnten Platz in den Rennen schwankte. Wie bei allen Herstellern gab es Änderungen am Motorrad, aber auch auf Bassanis Seite der Box, wo Uri Pallares als sein Crewchef hinzukam, und die Kombination scheint bisher gut zu funktionieren.

GERLOFFS SCHNELLER START: Die neue ZX-10RR hilft dem Texaner aus den Startlöchern

Kawasaki stellte für 2026 eine neue Homologation der ZX-10RR-Maschine vor, wobei der auffälligste Unterschied die Winglets an der Frontverkleidung sind. Die Idee dahinter war, mehr Abtrieb zu erzeugen, um Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) in den schnelleren Kurven etwas mehr Geschwindigkeit zu verschaffen. Wo könnte man das besser ausprobieren als in Phillip Island? Er wurde Achter in der Superpole, neun Plätze höher als 2025, und holte mit den Plätzen 11, 6 und 10 drei Punkte. Im vergangenen Jahr in Australien holte die Nummer 31 nur drei Punkte, was eine deutliche Verbesserung gegenüber der letzten Saison darstellt. Auch in seiner Box gab es eine Veränderung: Les Pearson wurde sein Crewchef, und die beiden feierten gemeinsam Podiumsplatzierungen mit Yamaha und BMW. Es wäre also keine Überraschung, wenn sich diese Partnerschaft im Laufe des Jahres auszahlen würde.

UNABHÄNGIGE STARS BEEINDRUCKEN: Podiumsplätze für Montella, Baldassarri und Bautista

Yari Montella (Barni Spark Racing Team), sein Teamkollege Alvaro Bautista und Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) hätten kaum unterschiedlicher nach Australien reisen können. Montella zeigte in seiner Rookie-Saison zwar immer wieder seine Schnelligkeit, doch Fehler kosteten ihn gute Ergebnisse. Bautista ist der Fahrer mit den meisten Siegen in Phillip Island, die er alle mit Ducati errungen hat. Baldassarri kehrte nach zwei Jahren Pause in die WorldSBK zurück. Montella und „Balda” sorgten in Rennen 1 für Schlagzeilen, als sie ihre ersten Podiumsplätze errangen, aber Bautista nutzte seine Erfahrung im Regen, um in Rennen 2 seinen ersten Sieg für Barni Ducati einzufahren. Alle drei hoffen, dass dies keine Eintagsfliege war und sie ihre Form in Portimao fortsetzen können.

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